ລໍ້ຫລັງ

ລົດກະບະເພັດດ້ານຫລັງຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບການປີ້ງແບບຊິລິໂຄນ. ເທັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ລົດລໍ້ ໝູນ ຫຼັງສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກຊະນິດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ ໜ້ອຍ.

ໃນລະຫວ່າງການປັ່ນປ່ວນ, ລໍ້ປັ່ນປ່ວນແລະລໍ້ wafer ຫມຸນຮອບແກນ ໝູນ ວຽນຂອງຕົວມັນເອງພ້ອມໆກັນ, ແລະລົດລໍ້ຖືກປ້ອນໄປຫາຕົວເຕ້ຍຕາມແກນຂອງມັນ. ແກນ ໝູນ ວຽນ ສຳ ລັບລໍ້ ໝູນ ວຽນແມ່ນຊົດເຊີຍໂດຍໄລຍະຫ່າງຂອງວົງລໍ້ກົງກັນຂ້າມກັບແກນ ໝູນ ວຽນ ສຳ ລັບເຄື່ອງບິນ.

ການ ນຳ ໃຊ້ລໍ້ລໍ້ຫລັງ

ການກັບຄືນໄປບ່ອນບາງໆ, ການຫຍາບຫຍາບແລະການປັ່ນປ່ວນລະບົບຊິລິໂຄນ.

Workpiece ທີ່ປະມວນຜົນປະກອບມີຊິລິໂຄນ wafer ຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງ, ຊິບປະສົມປະສານ (IC) ແລະອື່ນໆ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລໍ້ຫລັງ

ຄວາມສາມາດໃນການແຕ່ງຕົວທີ່ດີ, ຊີວິດຍາວແລະລາຄາຕໍ່າ.

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນສູງ, ຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ສູງ, ແລະຕົວຄູນຕໍ່າ.

ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະ ໜາ ສູງທີ່ວ່າລົດລໍ້ທີ່ຜະລິດໄດ້ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕ່ ຳ ຫຼາຍຕໍ່ການຂັງດິນ.

ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້

ລໍ້ ສຳ ຮອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນ, ອາເມລິກາ, ເກົາຫຼີແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ Okamoto, Disco, Strasbaugh ແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ສະເພາະຂອງລົດຖັງຢາງຫລັງ